Porsche Cayenne превратили в сверхмощный Techart Magnum: чем может удивить модель
Фото: special.techart.com

Главное отличие Magnum от стандартной версии — большое количество углепластика в экстерьере. Передняя часть кузова выполнена полностью из карбона: массивный бампер с крупными воздухозаборниками и сплиттером, рельефный капот, а также расширенные колесные арки с эксклюзивными дисками.

Porsche Cayenne превратили в сверхмощный Techart Magnum: чем может удивить модель
Фото: special.techart.com

Для задней части предусмотрен новый бампер с диффузором, расширители и альтернативный спойлер на крышке багажника. Кроме того, Techart предложило два варианта оформления задней части: стандартная версия оснащена четырьмя выхлопными патрубками, а модификация Sport получила два патрубка, расположенные по центру. В интерьере доступны широкие возможности персонализации, а демонстрационный экземпляр получил эффектное сочетание бирюзового и фиолетового оттенков.

Porsche Cayenne превратили в сверхмощный Techart Magnum: чем может удивить модель
Фото: special.techart.com

Что касается технических доработок, пока представлена программа тюнинга для версии Turbo GT — самой мощной негибридной модификации Cayenne. Заводской 659-сильный V8 в Techart форсировали до 930 л.с. и 1 100 Нм крутящего момента. В результате Magnum разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунды, а его максимальная скорость достигает 330 км/ч (для стандартного Cayenne Turbo GT эти показатели составляют 3,3 секунды и 305 км/ч соответственно).

Ранее компания Porsche представила самую быструю версию 911 Carrera S.