Ресурс двухлитрового турбированного двигателя Geely Monjaro достигает 250 тысяч километров, однако система охлаждения вызывает вопросы. При значительных нагрузках цилиндры могут подвергаться деформации и перегреваться, что создает дополнительные сложности при запуске мотора в морозную погоду, отметил эксперт.

Кроме того, 238-сильный двигатель требует исключительно качественное топливо — АИ-95 является минимально допустимым, а в условиях жары наилучшая работа достигается при использовании АИ-98 или АИ-100. При этом мотор обладает высоким расходом: на трассе он потребляет 10 литров на 100 км, а в городских условиях — 13 литров.

Еще одной особенностью Geely Monjaro является отсутствие встроенной навигационной системы. Для прокладки маршрутов владельцам приходится подключать CarPlay или использовать смартфон, однако установить его на дефлекторы обдува затруднительно из-за их расположения.

Дополнительный дискомфорт вызывает конструкция селектора передач. Переключение из режима «драйв» в «реверс» требует проходить через промежуточное положение, а режим «паркинг» активируется отдельной кнопкой, что может быть неудобным для водителей, подчеркнул специалист.

Ранее в компании Geely опровергли жалобы на разрушение задних стекол на авто.