Согласно результатам опроса, более 39% участников готовы заплатить за новые автомобили ушедших брендов до 2 миллионов рублей, что соответствует цене на самый доступный кросс-универсал Lada Vesta Cross.
Почти 32% респондентов более реалистично оценивают ситуацию на рынке и готовы отдать до 3 миллионов рублей за новинки, произведенные не в Китае. Эта сумма превышает стоимость флагманского седана Lada Aura от АвтоВАЗа и близка к средней цене нового кроссовера в России.
Около 11% респондентов готовы инвестировать до 4 миллионов рублей в новые модели вернувшихся брендов. 6,5% согласны потратить до 5 миллионов рублей, а более высокой суммы ради новой машины готовы заплатить лишь 4,5% россиян.
Интересно, что свыше 7% участников опроса не только предпочли бы не тратить деньги на автомобили возвращенных брендов, но и в принципе не рассматривают возможность покупки иномарок.
Ранее сообщалось, что в России до сих пор распродают лифтбеки Москвич 6 2023 года выпуска.
