Москва продолжает удерживать пальму первенства по среднему ценнику на автомобили, демонстрируя сумму в 3,96 миллиона рублей, несмотря на скромный рост в 1,4%. Однако другие регионы отметились более существенным увеличением стоимости. Так, в Санкт-Петербурге средняя цена подскочила на 4%, достигнув 3,33 миллиона рублей. Тульская область зафиксировала прирост в 5% к марту, доведя среднюю стоимость до 2,18 миллиона рублей, а Вологодская область показала впечатляющие 6,6%, поднявшись до 2,95 миллиона рублей.

Среди регионов, где наблюдалось наиболее ощутимое снижение средней стоимости авто, выделяются Брянская область (минус 12%, 3,33 миллиона рублей) и Воронежская область (минус 10%, 2,45 миллиона рублей). Краснодарский край также оказался в списке, с падением на 8% и средней ценой в 2,57 миллиона рублей.

В сегменте моделей, официально представленных на российском рынке, тройку лидеров по снижению средней стоимости составили исключительно китайские кроссоверы. Этот список возглавляет Haval H3, продемонстрировавший снижение на 5,5% (2,99 миллиона рублей), за ним следует Jaecoo J6 с падением на 4% (2,49 миллиона рублей) и Haval Jolion, средняя стоимость которого уменьшилась на 3,3% (2,55 миллиона рублей). В целом, в апреле предложение автомобилей от китайских марок увеличилось всего на 1% по сравнению с предыдущим месяцем, оставаясь ниже уровня января.

Предложение автомобилей от отечественных производителей в апреле выросло на 5% относительно марта и на 18% по сравнению с началом года. Наибольшим спросом среди российских пользователей за прошедший месяц пользовались Lada Granta и Iskra, а также китайский кроссовер Haval Jolion.

Ранее глава РОАД рассказал, почему китайские машины уходят с российского рынка.