По мнению экспертов, у новой модели хорошие шансы занять свою нишу в условиях текущей ситуации на автомобильном рынке России. Руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азат Тимерханов отметил, что Iskra разместится между Granta и Vesta, что отразится и на ее стоимости.

В этом сегменте иностранных конкурентов нет, так как китайские марки практически не представлены, сообщил эксперт «Российской газете». Ожидать возвращения ушедших брендов пока не стоит. Внутреннюю конкуренцию между моделями АвтоВАЗа можно считать нормальным явлением: часть покупателей Iskra заберет у Granta и Vesta. Однако со временем Granta покинет рынок, и тогда компания останется с двумя моделями в сегменте B/B+ — Iskra и Vesta, пояснил эксперт.

Экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев отметил, что интерьер новинки соответствует ожиданиям потребителей в данном сегменте. Главное в этом классе — ценовая доступность, а не, например, разгон до 100 км/ч, который здесь немного уступает «Гранте», — заявил он.

По его прогнозу, базовая версия Lada Iskra будет стоить от 1,15 миллиона рублей, а максимальная комплектация могла бы остаться в пределах 1,5 миллиона рублей.

Запуск Iskra может помочь АвтоВАЗу повторить успех прошлого года, когда компания реализовала 440 тысяч автомобилей, сообщил эксперт.

Безусловно, при разработке модели использовались наработки времен альянса Renault-Nissan, но многие элементы, включая поставщиков комплектующих, были переработаны. В целом выход новой модели — это позитивный шаг как для производителя, так и для всего рынка, а также для конечных потребителей, подытожил Мосеев.

Ранее глава АвтоВАЗа назвал стартовую стоимость новой Lada Iskra.