Как появились датчики дождя?

Хотя автоматические стеклоочистители кажутся чем-то новым, первые эксперименты с ними начались еще в 1950-х годах. В концепте GM LeSabre (1951 год) использовались примитивные датчики дождя, разработанные для авиации. В конце 1960-х годов инженеры Ford смогли создать систему, использующую проводящие элементы в стекле, чтобы определять наличие влаги. Примерно в то же время японская компания Denso запатентовала свою версию автоматических дворников.

Первый серийный автомобиль, оснащенный датчиком дождя, появился в 1970 году — им стал Citroën SM. Однако система работала довольно сложно: она измеряла нагрузку на электромотор стеклоочистителей. Если мотор потреблял больше энергии (например, при движении по сухому стеклу), дворники автоматически останавливались на некоторое время, позволяя дождю накопиться на стекле. Как только стекло становилось влажным, дворники снова включались.

В начале 1980-х годов Nissan разработал усовершенствованную систему, а в 1996 году концерн General Motors представил первые по-настоящему современные автоматические стеклоочистители под названием Rainsense.

Как работает датчик дождя сегодня?

Современные датчики дождя в автомобилях используют инфракрасную технологию, основанную на принципе преломления света. Маленький модуль за зеркалом заднего вида направляет ИК-лучи через лобовое стекло и измеряет, сколько света отражается обратно.

Если стекло сухое, то лучи полностью возвращаются в датчик, и система не включает дворники. Если же на стекле есть вода, часть света рассеивается, и датчик фиксирует снижение отражения. На основе этих данных компьютер рассчитывает уровень влажности и регулирует скорость работы стеклоочистителей.

Эта простая, но эффективная технология позволила отказаться от необходимости вручную настраивать дворники в дождливую погоду.

Эволюция и распространение

После дебюта Rainsense на Cadillac STS, Eldorado и DeVille (1996 год) система быстро распространилась. Сначала она появилась на машинах Buick, а затем и на более доступных моделях Chevrolet. Сегодня почти все автопроизводители оснащают свои автомобили датчиками дождя, использующими ту же базовую технологию, что и у General Motors.

Подводя итог, стоит отметить, что хотя многие современные технологии в автомобилях можно назвать избыточными, датчик дождя — это полезное и удобное решение, которое действительно упрощает жизнь водителям. Вместо постоянного регулирования стеклоочистителей в дождливую погоду достаточно просто включить автоматический режим, и автомобиль сам подстроится под интенсивность осадков. Минимум усилий — максимум комфорта.