По данным Росстата, с 25 февраля по 3 марта бензин в среднем подорожал на 12 копеек, а дизельное топливо – на 8 копеек. В прошлом году в этот же период цены практически не изменялись, а ДТ даже дешевело. Сейчас же с начала года бензин подорожал на 1,2%, а дизель – на 1,1%, тогда как инфляция составила 2,09%.

По мнению экспертов, главным фактором роста цен стал не сезонный спрос и не остановки НПЗ, а повышение акцизов, решение о котором приняли в прошлом году. Это приведет к неизбежному росту цен в рознице – по прогнозам, примерно на 2 рубля за литр сверх уровня инфляции. Кроме того, дополнительное влияние окажет демпфер – механизм компенсации нефтяным компаниям за поставки топлива на внутренний рынок. В 2025 году его параметры останутся на уровне прошлого года, что также может отразиться на стоимости топлива для конечного потребителя.

Некоторые эксперты полагают, что сдерживание цен в начале года было временной мерой, и нефтяные компании получили вполне легитимные основания для дальнейшего роста стоимости бензина и дизеля. Если раньше сезонность играла ключевую роль в ценообразовании, то сейчас динамика цен все больше зависит от риска дефицита и общей инфляционной ситуации.

Правительство уже располагает механизмами стабилизации топливного рынка, однако проблема остается – выплаты по демпферу для АИ-92 и АИ-95 пока не разделены, что влияет на баланс спроса и предложения. Возможно, потребуется увеличить объем производства АИ-95 и пересмотреть механизм его реализации.

По прогнозам специалистов, в 2024 году рост цен на бензин и дизель продолжится. Особенно ощутимым он может быть для АИ-95 и высокооктановых марок топлива, поскольку их производство не столь избыточно, как у АИ-92. Кроме того, любые перебои на крупных НПЗ могут моментально отразиться на рыночных ценах.

Автовладельцам стоит учитывать, что подорожание топлива – это не только дополнительные расходы на заправку, но и фактор, влияющий на стоимость большинства товаров и услуг.

Ранее водителям перечислили три верных признака АЗС с качественным топливом.