Специалисты агентства отмечают, что в данном сегменте рынка наблюдается спад уже восемь месяцев подряд. Это снижение началось в июле 2024 года, после 22 месяцев безостановочного роста. Также стоит подчеркнуть, что доля электромобилей на российском авторском рынке в феврале текущего года составила всего 0,8%. Это значение в 2,3 раза ниже, чем в феврале 2024 года, когда она достигала 1,8%.

По итогам февраля, лидером по продажам новых электрокаров в России стал китайский производитель Zeekr, который реализовал 181 автомобиль. На втором месте расположился Avatr с 82 проданными экземплярами, а третью строчку занял российский бренд Evolute с показателем в 74 единицы. В пятерку лучших также вошли китайская компания ORA (44 шт.) и российский «Москвич» (37 шт.).

Наибольшей популярностью среди новых электрокаров по-прежнему пользуется Zeekr 001, продажи которого в феврале составили 101 автомобиль. Второе место занял Avatr 11 с результатом в 74 единицы, за которым следовал Evolute i-PRO (62 шт.). Замыкают топ-5 «Москвич 3e» и ORA 03, у которых одинаковое количество продаж — по 37 электромобилей.

В результате, за первые два месяца этого года в России было продано 1 269 новых электрокаров, что на 63% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Ранее стало известно, когда начнётся серийное производство электрокара «Атом».