Согласно данным портала «Автовзгляд», в 2023 году компания реализовала 4,3 млн автомобилей, увеличив продажи на 41%. Добившись успеха на внутреннем рынке Китая, BYD нацелена на глобальную экспансию и планирует составить конкуренцию Toyota и Volkswagen, бросив вызов западным брендам в борьбе за лидерство.  

Как отмечает автомобильный эксперт Максим Полозков (Университет Санкт-Галлена, Швейцария), на данный момент BYD активно осваивает европейский рынок и стремится потеснить французских, итальянских и испанских автопроизводителей. Китайский бренд намерен закрепиться в Европе, постепенно превращаясь в локального игрока. Уже сегодня продажи BYD в ряде стран обгоняют даже автомобили Tesla.  

Для усиления своих позиций BYD открывает завод в Венгрии, запуск которого намечен на вторую половину 2025 года. В 2026 году планируется второе производство в Турции, а при необходимости китайские специалисты готовы расширить производство и на третью площадку.  

Суммарная мощность заводов позволит выпускать до 150 000 автомобилей в год, включая как гибридные, так и электрические модели.  

Главное преимущество китайского автогиганта – более низкая себестоимость производства, позволяющая предлагать автомобили на 20-30% дешевле европейских аналогов.  

По мнению Полозкова, полномасштабная экспансия BYD начнется не раньше 2027 года, а 2024–2025 годы станут подготовительным этапом, в течение которого компания продолжит укреплять инфраструктуру и расширять присутствие на рынке ЕС.