По итогам 2024 года операционная прибыль Bentley составила 373 млн евро, что на 37% ниже, чем в 2023 году, когда прибыль достигала 589 млн евро. Выручка компании снизилась на 10%, составив 2,648 млрд евро против 2,938 млрд евро годом ранее.

Генеральный директор Франк-Штеффен Валлизер (Frank-Steffen Walliser) заявил, что компания больше не будет публиковать данные о количестве проданных автомобилей. При этом он добавил, что в 2024 году Bentley удалось повысить среднюю выручку с одного авто на 10%. Это стало возможным благодаря росту спроса на индивидуальные опции и эксклюзивные отделки, которые значительно увеличивают итоговую стоимость машин.

Одним из ключевых вызовов для Bentley остается ситуация на китайском рынке, который традиционно является важным для люксовых брендов. По словам топ-менеджера, продажи в этом регионе продолжают испытывать давление.

Еще одним потенциальным фактором риска могут стать повышенные пошлины в США. В Bentley отметили, что в случае введения 25%-го налога на импортные автомобили, компания переложит эти затраты на покупателей, что может отразиться на ценах для американских клиентов.

В соответствии со своей долгосрочной стратегией Bentley планирует выпустить первый полностью электрический автомобиль в 2026 году. В последующие годы компания намерена ежегодно представлять новую гибридную или электрическую модель, а к 2035 году полностью отказаться от автомобилей с ДВС.

Таким образом, несмотря на текущие экономические вызовы, Bentley продолжает следовать курсу на эксклюзивность, инновации и переход к электромобилям, удерживая позиции в сегменте ультра-люксовых автомобилей.

Накануне во время дорожных испытаний был замечен новый электрический кроссовер Bentley.