Среди причин такой стратегии эксперты называют слабый маркетинг, в который китайские автопроизводители либо не успели, либо не захотели вкладываться, избыточные складские запасы машин, выпущенных ещё год-два назад, а также укрепление рубля. Последний фактор особенно сильно ударил по стоимости автомобилей, ввезённых в страну по параллельному импорту.

Интересно, что высокая ключевая ставка ЦБ РФ сейчас играет на руку покупателям. Как только её начнут снижать, цены на новые автомобили могут снова пойти вверх. Поэтому эксперты считают, что сейчас — один из самых удачных моментов для приобретения машины, в том числе с пробегом.

В марте сразу несколько автопроизводителей объявили о снижении цен: Voyah предложил скидку до 3,3 млн рублей на седан Passion, Exeed, Evolute, Jetour, Dongfeng, Solaris и недавно вышедший на рынок KGM также скорректировали ценники. Вслед за ними к тенденции присоединился Kaiyi, сделавший седан E5 дешевле базовой LADA Vesta. Однако стоит учитывать, что снижение цен в основном коснулось автомобилей 2023-2024 годов выпуска.

Ранее сообщалось, что средний чек на покупку нового авто в РФ составляет 2,68 млн рублей.