Конечно, современные автомобили действительно не требуют столь длительного прогрева, как старые машины с карбюраторами. Электронный впрыск топлива и современные синтетические моторные масла обеспечивают стабильную работу даже при низких температурах, позволяя автомобилю ехать практически сразу же после запуска. Однако короткая пауза перед началом движения всё же необходима. Дело в том, что масло за время стоянки полностью стекает в картер, и после запуска ему требуется время, чтобы пройти через систему каналов и обеспечить полноценную смазку всех узлов. Особенно это критично для турбированных моторов, где масло необходимо и для защиты турбины.

Без этой прокачки двигатель начинает работу в условиях масляного голодания. Если при этом сразу начать активно разгоняться, то детали — особенно поршни, кольца и цилиндры — испытывают повышенные нагрузки. При перепаде температур между ними возникают микроскопические деформации, способные привести к ускоренному износу.

Точно так же страдает и трансмиссия. Если механическая коробка передач ещё может выдержать бережный старт без дополнительного ожидания, то автоматические коробки передач более чувствительны. Им требуется время для прогонки смазки, особенно перед работой фрикционов, которые сильно изнашиваются при повышенных нагрузках «на холодную».

Правильный алгоритм утреннего запуска автомобиля весной выглядит следующим образом: после визуального осмотра машины включается зажигание, водитель даёт несколько секунд электронике «проснуться», затем запускается мотор. На холостом ходу обороты обычно поднимаются до 1100 — в этот момент насос активно прокачивает масло. Уже через минуту, когда стрелка тахометра опускается до 800, двигатель готов к аккуратному движению.

Но это ещё не означает, что можно резко ускоряться. Рабочая температура двигателя — около 90 градусов, а достичь её можно только в движении. Поэтому первые 5–7 минут рекомендуется ехать плавно, без резких разгонов и без превышения 3000 оборотов в минуту. Только после этого можно переходить к привычной манере вождения.

Таким образом, весна — это не повод отказываться от элементарных правил утренней подготовки автомобиля. Всего одна минута на холостом ходу и несколько минут бережного движения помогут сохранить ресурс двигателя и трансмиссии, избежать преждевременного износа и просто продлить срок службы автомобиля.