Так, например, в Германии до сих пор можно приобрести дорестайлинговые LADA Vesta с небольшим пробегом. Эти машины продавались официально в стране с 2017 года, и часть из них до сих пор доступна на вторичном рынке. В Европе «Весту» адаптировали под местные стандарты: двигатель 1,6 получил экологическую сертификацию по нормам Euro-6, а отделка интерьера была доработана. Один из таких экземпляров 2019 года с пробегом всего 7 тыс. км предлагается за 10 490 евро — около 960 тыс. рублей по актуальному курсу. В то же время большинство других предложений по «Весте» в Германии имеют пробег свыше 100 тыс. км, а цены стартуют от 6 000 евро (примерно 552 тысячи рублей).

Не менее активно на европейском рынке представлена УАЗ «Буханка». Особенно популярны тюнингованные версии, часто выставляемые на продажу в Германии и Нидерландах. Один из примеров — автомобиль 2019 года выпуска с внедорожными доработками (багажник на крыше, лебёдка, шноркель, экспедиционное снаряжение), выставленный в Нидерландах за 21 000 евро (около 1,9 млн рублей). В Берлине можно найти модернизированные фургоны с доработанным салоном и внедорожными опциями по цене до 36 000 евро (около 3,3 млн рублей).

В США особой популярностью пользуются ретро-модели «Волги». В продаже можно встретить ГАЗ-24 1976 года, ранее использовавшийся в такси, за 21 995 долларов (1,8 млн рублей). Есть и более редкие варианты, например, ГАЗ-21 1967 года выпуска с оригинальным интерьером и минимальным пробегом — его оценили в 25 995 долларов (2,1 млн рублей).

Интерес к российским машинам сохраняется и в Японии, где продолжается импорт LADA Niva. Так, на одном из японских сайтов размещено объявление о продаже Niva Legend 2022 года с пробегом 6 тыс. км за сумму, эквивалентную 1,6 млн рублей. Также на местных аукционах время от времени появляются Niva Travel, которые быстро находят новых владельцев. Один из недавних примеров — внедорожник с пробегом 2 тыс. км и стартовой ценой в 1 млн иен (около 600 тыс. рублей).