По словам эксперта, стоимость покраски автомобиля зависит не столько от самого цвета, сколько от химического состава краски и наличия специальных эффектов. Самыми доступными являются простые однотонные эмали без металлического блеска или перламутровых добавок. Такие краски массово производятся, легко подбираются и часто используются автопроизводителями. Например, литр белой акриловой эмали, подходящей для старых моделей Toyota или Nissan, может стоить около 2000 рублей, пишет «Российская газета».

Совсем другая ситуация с экзотическими цветами, особенно с перламутровыми или эффектными покрытиями. Один из примеров — небесно-голубой оттенок с ксераликом, популярный среди китайских производителей. Стоимость такой краски начинается от 10 000 рублей за литр. Ксералик — это сложный перламутровый пигмент на основе оксида алюминия с добавлением металлических и минеральных компонентов, создающих глубину и игру цвета.

Наибольшие сложности возникают при восстановлении многослойных покрытий с эффектами металлик и перламутра, особенно если речь идет о темных оттенках вроде «Черной жемчужины». Такие составы требуют ювелирной точности в нанесении и подгонке цвета, а отсутствие готовых рецептур делает задачу колористов еще более трудоемкой. В результате даже минимальный дефект может повлечь перекраску всей панели с переходом на соседние элементы, чтобы избежать заметной разницы в оттенках.

Для автомобилей в простых цветах зачастую достаточно обработать только поврежденный участок. В то время как на машинах с редкими оттенками — например, «Лунная пыль» — придётся затронуть соседние элементы, что существенно увеличивает стоимость как материалов, так и самой работы.

Кукарин подчеркивает, что несмотря на привлекательность редких цветов и их визуальную эффектность, при выборе стоит учитывать не только эстетику, но и будущие эксплуатационные расходы. Если автомобиль используется активно, особенно в условиях города или трассы, где велик риск сколов и царапин, владелец должен быть готов к возможным тратам на кузовной ремонт.

Эксперт рекомендует владельцам машин со сложными оттенками задуматься о дополнительной защите кузова: нанесении керамических покрытий или бронировании пленкой. Это поможет избежать дорогостоящих покрасочных работ и сохранить внешний вид автомобиля как можно дольше.

Ранее эксперт Смит объяснил, почему после зимы необходимо защитить кузов автомобиля.