Renault К4 М

Бензиновый 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра настоящая «рабочая лошадка», агрегат выпускался с 1998 по 2021 год. Он устанавливался на такие автомобили, как: Renault Duster, Logan, Sandero, Megane II, Fluence, Clio II и III, Kangoo II, Scenic, и в том числе на Lada Largus. Мотор неприхотливый к качеству топлива и имеет высокий ресурс. При должном обслуживании двигатель проходит 500 тысяч километров и более без капитального ремонта.

Volkswagen MPI ЕА 211

Это серия 4-цилиндровых моторов от немецкого бренда объемом 1,6 литра, мощностью 90 и 110 лошадиных сил. Агрегат устанавливался на различные модели концерна, в том числе его можно встретить в машинах Volkswagen Polo и Skoda Rapid и Octavia. Силовые агрегаты при своевременном обслуживании способны без капитального ремонта проходить 300–400 тысяч километров.

Надежность двигателя достигается за счет невысокой сложности конструкции. Мотор не перегревается и неприхотлив к качеству топлива. Двигатель спокойно «переваривает» АИ-92, что делает его еще и экономичным.

Nissan HR16DE

Шестнадцатиклапанный двигатель объемом 1,6 литра от японского автопроизводителя впервые появился в 2006 году. Он отличается широким диапазоном мощности от 94 до 150 л.с., в некоторых модификациях оснащается турбиной. Мотор устанавливался на автомобили Sentra, Micra, Qashqai, Note, Tiida и Juke. Он способен без капиталки проехать в среднем 350–400 тысяч километров. Во время эксплуатации возможна проблема с залеганием поршневых колец, если постоянно ездить внатяг и не нагружать мотор.

Peugeot EC5

Французский 4-цилиндровый двигатель мощностью 110 и 115 лошадиных сил и объемом 1,6 литра встречается в автомобилях брендов Peugeot (301 и 408 I) и Citroen (C-Elysee, C4 Sedan II). Мотор впервые был представлен в 2010 году и выпускается по сегодняшний день. Настроен под работу на топливе АИ-95, но из-за неприхотливости ДВС производителем также допускается заливать АИ-92.

Ресурс двигателя превышает 400 тысяч километров пробега без капитального ремонта. Чтобы мотор исправно работал, его важно регулярно обслуживать и менять ремень ГРМ каждые 60–70 тысяч километров пробега.

Honda 1,8-литровый R18A и 2,0-литровый R20A

Автопроизводители из Японии производят надежные двигатели. Создать ресурсные моторы удалось и бренду Honda. Компания разработала 1,8-литровый R18A и 2,0-литровый R20A, которые встречаются на моделях Civic, Accord, CR-V и Stream. Оба двигателя отличаются экономичностью, простотой сборки и надежностью. Ресурс моторов составляет свыше 350 тысяч километров без капитального ремонта. Главное — своевременно менять моторное масло и прочие «расходники».