Технические проблемы: фары, радиаторы и перегрев

Заместитель начальника подмосковного управления ГИБДД Владимир Севостьянов предупреждает: весной возрастает риск технических неисправностей. Особое внимание следует уделить фарам — они должны быть чистыми, исправными и обладать хорошей светопропускаемостью. Грязные или мутные фары могут стать причиной аварии, особенно в сумерках, тумане или дождь, когда водителю важно своевременно замечать препятствия или пешеходов.

По словам вице-президента НАС Яна Хайцеэра, с наступлением положительных температур возрастает нагрузка на систему охлаждения двигателя. Забитый после зимы радиатор может вызвать перегрев мотора, а это уже прямой путь к дорогостоящему ремонту.

Утомление и жара в салоне

Хайцеэр также отметил, что перегрев грозит не только машине, но и водителю. Неисправный кондиционер делает пребывание в автомобиле некомфортным, особенно в городских условиях, где открыть окно из-за выхлопов — не лучший выход. Это может привести к утомлению за рулём, снижению концентрации и увеличению риска ДТП.

Кроме того, весной возрастает риск ослепления солнцем. Чтобы избежать неприятностей, стоит держать под рукой солнечные очки и не забывать про регулируемые солнцезащитные козырьки, о возможностях которых многие даже не догадываются.

Весенние ловушки: реагенты, ямы, вода и разметка

С приходом тепла дороги становятся коварными: остаются реагенты, снижающие сцепление шин с асфальтом, появляются глубокие лужи, способствующие аквапланированию, а также ямы и выбоины, которые могут повредить подвеску или колёса.

Севостьянов подчёркивает: лужи опасны не только как источник скрытых дефектов покрытия, но и как причина потери управления — особенно на высокой скорости. Автомобиль не всегда успевает «продавить» воду и достичь сцепления с дорогой, что чревато заносом.

Хайцеэр добавил, что мотоциклисты и скутеристы — наиболее уязвимые участники движения весной. Особенно опасны для них скользкие участки разметки, выполненные мастикой.

Пешеходы, самокаты и другие участники движения

По словам Севостьянова, в тёмное время суток особенно опасны пешеходы без световозвращающих элементов, несмотря на то что такие элементы обязательны по ПДД. Весной они часто становятся невидимыми на фоне мокрого асфальта, что увеличивает риск наездов.

Ян Хайцеэр напоминает и о так называемых «колхозниках» — велосипедистах и курьерах, которые начинают активно передвигаться по дорогам с появлением сухого асфальта, часто нарушая ПДД. Также активно выходят пользователи самокатов и моноколёс, зачастую игнорируя меры предосторожности.

 «Подснежники» — водители после зимнего перерыва

С приходом весны на дорогах появляются автомобили, простоявшие всю зиму. Такие водители, по мнению Хайцеэра, могут быть потенциально опасны: потеря навыков, замедленная реакция и неуверенность в управлении делают их источником риска для других участников движения. Хотя таких автомобилистов стало меньше, они всё ещё встречаются.

Итог: весна — это не только солнце и сухой асфальт, но и множество новых дорожных угроз. Эксперты советуют проявлять максимальную осторожность, следить за техническим состоянием автомобиля и быть особенно внимательными к другим участникам движения.

Ранее сообщалось, что перегрев зимних покрышек весной может повредить их структуру.