Неудивительно, что в числе прибыльных компаний оказались Tesla и китайский гигант BYD. Так, Tesla по итогам прошлого года показала операционную маржу в 7,2%, опередив BYD с его 6,4%. При этом, если у Tesla прибыльность упала по сравнению с 2023 годом, то BYD, напротив, демонстрирует устойчивый рост — и, как считают аналитики, в ближайшем будущем может обогнать Tesla по этому показателю.

Главный фактор успеха обеих компаний — вертикальная интеграция, позволяющая оптимизировать цепочки поставок и снизить издержки. Это даёт возможность быстрее масштабироваться и достигать рентабельности.

Кроме Tesla и BYD, положительные операционные показатели также продемонстрировали китайская Li Auto и группа Seres Group, включающая бренды Seres, Aito и Landian.

Ряд других производителей пока остаются убыточными, но сократили потери и приближаются к нулевой отметке.

Среди них:

  • Zeekr (входит в Geely) — операционная маржа -8,5%, но с учетом роста продаж компания может вскоре выйти в плюс;
  • Xpeng и Leapmotor — обе компании более чем вдвое сократили убытки по сравнению с 2023 годом.

Один из ключевых игроков китайского рынка, Nio, всё ещё далёк от прибыли — в 2024 году его операционная маржа составила более -30%. Примерно в такой же ситуации находятся и другие не китайские бренды.

Polestar и Rivian пока также в убытке, хотя оба производителя продолжают активно получать финансирование от инвесторов и постепенно уменьшают потери.

Абсолютным аутсайдером стал американский бренд Lucid, который в 2024 году продемонстрировал операционную маржу -374%. Несмотря на то что это улучшение по сравнению с -500% годом ранее, такие показатели говорят о глубокой убыточности бизнеса. Поддержка со стороны инвесторов из Саудовской Аравии позволяет компании продолжать деятельность, но финансовое положение остаётся крайне нестабильным.

Таким образом, можно сказать, что хотя электрические автомобили становятся всё более популярными, путь к прибыли в этом сегменте остаётся тернистым. Большинство компаний всё ещё балансируют между ростом продаж и огромными издержками, и лишь единицам удаётся на этом фоне зарабатывать.

Ранее сообщалось, что, согласно прогнозу аналитической компании Rho Motion, глобальные продажи полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей в 2025 году увеличатся как минимум на 17%, превысив отметку в 20 миллионов единиц.