В первую очередь, по его словам, необходимо тщательно вымыть кузов, особенно уделив внимание днищу, порогам, дверям и колёсным аркам, где в большом количестве скапливаются остатки зимних реагентов. Также стоит осмотреть щётки стеклоочистителей — в холодное время года резина на них изнашивается быстрее.

После зимней эксплуатации может потребоваться замена салонного и воздушного фильтров, а также очистка радиаторов. Под капотом важно проверить, не нарушена ли герметичность резиновых соединений и нет ли подтёков масла. При обнаружении следов утечек специалист советует сразу обращаться в сервис.

Дополнительное внимание стоит уделить свечам зажигания — в условиях частых холодных запусков они быстрее покрываются нагаром. Также Корнев отметил, что замена масла после зимы — не просто формальность, а полезная профилактика: в морозную погоду масло теряет свои свойства быстрее, и дожидаться планового ТО может быть вредно для двигателя.

Не менее важно проверить и летние шины. Они должны быть без трещин, а глубина протектора — не меньше 1,6 мм. Помимо этого, пыльники подвески требуют осмотра: в зимних условиях они часто теряют герметичность и могут пропускать влагу и грязь.

Эксперт также напомнил, что тормозная система весной может нуждаться в обслуживании. Из-за перепадов температур, грязи и влаги тормозные колодки и диски могут изнашиваться быстрее, чем обычно.

Наконец, стоит проверить работу кондиционера — зимой он, как правило, не используется, и перед жарким сезоном важно убедиться, что система работает корректно. Также необходимо проконтролировать уровни тормозной жидкости, охлаждающей жидкости.

И не стоит забывать про мелочи — порядок в багажнике тоже имеет значение: там не должно быть лишнего хлама, который может мешать и создавать нагрузку на подвеску.

Ранее сообщалось, какие опасности на дороге могут подстерегать водителя с приходом весны.