Эксперт отметил, что изношенные шины заметно увеличивают тормозной путь. Когда глубина протектора становится критически малой, сцепление с дорожным покрытием ухудшается. На мокрой поверхности разница всего в 1–2 мм глубины протектора может привести к увеличению тормозного пути на несколько метров. К примеру, автомобиль на новых шинах, двигаясь со скоростью 80 км/ч по мокрой дороге, остановится за 40 метров, тогда как на изношенных — за 60 и даже больше, пишет «Российская газета».

Отсутствие достаточного протектора ухудшает отвод воды, что увеличивает вероятность аквапланирования. Дренажные канавки протектора должны убирать влагу из зоны контакта, но если они изношены, шина не справляется с этой задачей. В результате на мокрой дороге машина может «всплыть», и водитель потеряет управление.

Даже на сухом асфальте стиль вождения на старых шинах становится неустойчивым. Резкие маневры становятся более рискованными, а сцепление в поворотах ухудшается, создавая у водителя чувство неопределённости в управлении.

Если на шинах присутствуют грыжи, глубокие трещины или расслоение, они могут лопнуть при попадании в яму или резком маневре. Особенно велик риск трагической ситуации на высокой скорости, что может привести к внезапной потере контроля над автомобилем, — подчеркнул эксперт.

Погуляев также советует не экономить на покупке новых шин. Многие водители откладывают замену, чтобы сэкономить, но такая экономия может быть невыгодной. Изношенные шины увеличивают расход топлива, так как старая резина создает большее сопротивление качению. Кроме того, плохие шины усиливают нагрузку на подвеску, что приводит к более быстрому износу её элементов.

Оптимальным вариантом будет покупка качественных шин в среднем ценовом сегменте, предпочтительно в межсезонье, когда цены ниже, чем в период повышенного спроса, подытожил эксперт.

Ранее эксперт рассказал, что неправильное хранение автопокрышек сокращает срок их службы.