Он отметил, что в настоящее время еще продолжается отраслевая дискуссия на тему того, какой должна быть платформа для отечественных машин. Заранее известно, что она будет модульной — подходящей для авто разных классов и типов. Это позволит достичь эффекта масштаба и, как следствие, сократить себестоимость, пишет издание «Ведомости».

После определения концепции стартуют научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.

Со слов Альберта Каримова, к категории критических автокомпонентов Минпромторг России отнес 740 наименований деталей, 330 из них уже производятся в нашей стране. При этом в перспективном проекте платформы найдут использование и компонентам от «восточных партнеров».

Ранее сообщалось, что на территории России перезапустят систему национальных краш-тестов RuNCAP.