На сегодняшний день Toyota выпустила пять моделей электрокаров, созданных полностью внутри компании, причем производство сосредоточено только в Японии и Китае. Однако в будущем концерн планирует расширить географию производства, наладив сборку в США, Таиланде и Аргентине. Такой шаг поможет снизить валютные и таможенные риски, а также ускорить поставки конечному потребителю.

Из запланированных 15 новых электромобилей часть будет выпускаться под люксовым брендом Lexus, что свидетельствует о намерении Toyota охватить как массовый, так и премиальный сегменты рынка.

Несмотря на активную разработку новых моделей, компания скорректировала производственные прогнозы на 2026 год: теперь планируется выпуск около 800 тысяч электрокаров, что почти на 50% меньше ранее заявленного объёма. Ранее Toyota обозначала цель 1,5 миллиона проданных EV к 2026 году и 3,5 миллиона к 2030 году, однако представители компании подчеркивали, что эти цифры являются ориентирами для акционеров, а не жесткими планами.

По итогам 2024 года Toyota реализовала почти 140 тысяч электромобилей по всему миру, что на треть больше, чем годом ранее. Тем не менее, доля электрокаров в общем объёме продаж компании остаётся невысокой — менее 2% от более чем 10 миллионов автомобилей, проданных за год.

Таким образом, Toyota продолжает движение в сторону электрификации модельного ряда, постепенно наращивая темпы, но делает это с осторожностью и реалистичными ожиданиями.

Ранее сообщалось, что российский офис Toyota — компания «Тойота Мотор» — объявил о начале отзывной кампании, под которую подпадают некоторые внедорожники Toyota Land Cruiser 300, реализованные в России. Причиной отзыва стал возможный дефект двигателя.