По сравнению с февралем 2025 года продажи новых грузовых автомобилей в марте снизились на 9%. По итогам первого квартала этого года объем продаж новых грузовиков сократился на 27% в сравнении с аналогичным периодом 2024 года — 16 603 авто против 29 776 авто. При этом мартовские продажи оказались самыми низкими в текущем квартале.

В прошлом месяце структура российского рынка новых грузовых авто претерпела значительные изменения: доля импортных грузовиков сократилась с 69% до 49% в годовом сравнении. Продажи иномарок рухнули на 69% (с 8 059 ед. до 2 534 ед.), а реализация российских грузовиков снизилась на 27% (с 3 582 ед. до 2 624 ед.). Ситуация среди марок оказалась единодушно негативной: все участники ТОП-10 показали падение продаж.

Накануне сообщалось, что Haval Jolion стал лидером российского рынка новых авто по итогам первой недели апреля.