Сегодня матовые цвета всё чаще можно увидеть на новых автомобилях прямо с завода. Такие варианты доступны у Mercedes-Benz (включая S-, C- и G-классы), BMW M-серии, а также у некоторых китайских брендов, например, на Geely Monjaro. В большинстве случаев речь идёт о премиальных моделях.

Главное отличие матового лака — его особая структура, создающая эффект рассеянного света и глубины цвета. Именно она делает внешний вид таким эффектным. Однако такая поверхность гораздо более уязвима к внешним повреждениям, сообщил эксперт «Российской газете».

В отличие от глянцевых покрытий, матовую поверхность нельзя отполировать: любая попытка обработки полировочной пастой приведёт к появлению блестящих пятен, нарушающих однородность поверхности. Даже незначительные царапины или потертости устраняются только перекраской всего элемента.

Кроме того, вопреки распространённому мифу, матовый кузов не менее чувствителен к загрязнениям, чем обычный. В условиях российских дорог автомобиль быстро теряет аккуратный внешний вид.

Чтобы сохранить внешний вид матового автомобиля, его нужно мыть чаще обычного и обязательно использовать мягкие губки и специальные шампуни, предназначенные именно для таких поверхностей. Агрессивные чистящие средства и жёсткие щётки могут навсегда повредить защитный слой лака.

Александр Смит также советует защитить кузов виниловой или полиуретановой пленкой. Это не только снизит риск появления царапин и следов от химических реагентов, но и поможет сохранить дорогую окраску в идеальном состоянии.

Ранее сообщалось, как защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от износа.