При холоде летние покрышки теряют эластичность, что значительно снижает сцепление с дорожным покрытием — особенно если на дороге появляется снег или гололёд. Об этом в беседе с «Известиями» рассказал Андрей Кочнев, руководитель отдела автотранспорта группы компаний «Альфа-Лизинг».

По его словам, летние шины конструктивно не предназначены для работы при минусовых температурах. Малое количество прорезей в протекторе (ламелей) ухудшает тормозные свойства и повышает риск заноса на скользкой дороге. В таких условиях Кочнев советует по возможности отказаться от поездок, а при необходимости — временно вернуться к зимней резине.

Если же эксплуатация автомобиля неизбежна, важно выбирать маршрут без сложных участков: крутых подъёмов, узких дорог и резких поворотов. При этом движение должно быть максимально аккуратным.

Эксперт подчёркивает, что при поездке на летней резине по заснеженной дороге необходимо соблюдать минимальную скорость, особенно на перекрёстках и в поворотах. Также рекомендуется значительно увеличить дистанцию до впереди идущего транспорта, избегать резких манёвров и тормозить плавно и заранее, чтобы не потерять контроль над автомобилем.

Отдельное внимание Кочнев советует уделить утренним часам, когда дорога может быть особенно скользкой из-за подмёрзшей поверхности. Лёд, снег и ограниченная видимость делают ситуацию на дорогах ещё более опасной.

Летняя резина не рассчитана на работу в холодную погоду и контакт с обледеневшим покрытием, что создаёт реальную угрозу жизни и здоровью водителей и пассажиров, подчеркнул специалист.

Ранее была названа сумма, которую готовы потратить россияне на покупку летних покрышек.