Как рассказал изданию «РГ» автоэксперт Денис Гаврилов, говорить о полноценном возвращении корейского бренда пока преждевременно. Однако он отметил, что у Kia действительно остаются хорошие стартовые позиции для возвращения.

С такими объёмами продаж — 50 тысяч машин — бренд мог бы побороться за место в пятёрке лидеров на рынке. В прошлом году такой результат обеспечил бы шестое место, пояснил он. По мнению эксперта, заявленные цифры выглядят амбициозно, особенно с учётом того, что продажи не начнутся мгновенно: если планы по возвращению действительно утверждены, автомобили появятся в салонах не раньше второй половины года.

Гаврилов также отметил, что сообщение о возможном возвращении Kia может повлиять на потребительское поведение, особенно в части продаж китайских автомобилей: покупатели, надеющиеся на возврат знакомых брендов, получат дополнительный повод отложить покупку.

У Kia есть неплохой задел — сохранилась сеть дилеров, есть успешный опыт продаж моделей Rio и Rio X-Line под новым именем, а также хорошие показатели по параллельному импорту. Плюс – завод в Санкт-Петербурге, который теоретически можно снова запустить вместе с Hyundai, добавил он.

В то же время главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков выразил сомнение в достоверности этих сведений. По его словам, если бы у Kia действительно был утверждён план возвращения, об этом уже знали бы российские дилеры. Пока же никакой официальной информации от них нет.

Ранее сообщалось, что в России еще продают новый Kia Stinger. Хотя модель сняли с производства в 2023 году.