По словам эксперта, трансмиссионная жидкость играет ключевую роль в охлаждении АКП. При её нехватке коробка быстро перегревается, особенно при активной езде. Это приводит к деформации фрикционных накладок, поломке соленоидов и сбоям в работе электронных систем.
Низкий уровень масла также усиливает трение в подшипниках, ускоряя их износ и разрушая муфты переключения передач. В результате может потребоваться полная замена коробки.
Гидротрансформатор также остро реагирует на нехватку масла — в этом случае может наблюдаться пробуксовка и снижение эффективности передачи крутящего момента. Нарушается работа гидравлических клапанов и соленоидов, переключение передач замедляется.
Константинов отметил, что постоянная эксплуатация АКП с пониженным уровнем масла сокращает её срок службы на 30–50%. В ряде случаев возможен даже внезапный отказ узла.
Ранее стало известно, что нужно проверить в автомобиле после зимы.
