Выявленный дефект связан с тем, что тормозные трубки, идущие к задним колесам, были перепутаны местами. Получается, что при вмешательстве систем безопасности — например, при экстренном торможении или в момент потери сцепления с дорогой — торможение происходит не на нужном колесе, а на противоположном. Это может привести к блокировке колеса в неподходящий момент и, как следствие, — к потере контроля над автомобилем.

Проблема проявилась после инцидента на гоночной трассе, где водитель McLaren потерял управление на повороте из-за нештатного срабатывания тормозной системы. К счастью, никто не пострадал, и автомобиль не получил повреждений. Однако инцидент стал отправной точкой для внутреннего расследования.

В ходе проверки специалисты McLaren выявили 80 автомобилей, не прошедших ESP-тест на корректную работу систем безопасности. В компании предполагают, что большая часть из этих машин была приведена в порядок, однако у 29 автомобилей отсутствуют подтвержденные данные о повторной проверке. Именно эти автомобили и попали под отзыв.

В список попали модели 2020–2025 годов выпуска, включая McLaren Artura, 600LT, 720S, GT и GTS. Все они будут проверены у официальных дилеров на предмет корректной прокладки тормозных трубок. В случае обнаружения нарушений будут выполнены необходимые корректировки.

McLaren призывает владельцев затронутых моделей обратиться в дилерские центры для прохождения бесплатной диагностики. Несмотря на то, что речь идет о небольшом количестве автомобилей, последствия неисправности потенциально крайне опасны — особенно для мощных спортивных машин, которые эксплуатируются на высоких скоростях и с активной динамикой.

Ранее сообщалось, что бренд McLaren, известный своими суперкарами, готовится к радикальному шагу — выпуску первого в своей истории кроссовера.