Согласно исследованию финтех-сервиса CarMoney, доля японских автомобилей, переданных в залог, составила 26,6% от общего числа оформленных автозаймов. На втором месте оказались машины европейских брендов с показателем 25,7%, третье место заняли корейские производители — 17,2%. Российские бренды заняли четвёртое место с долей 13,1%. Китайские марки замыкают пятёрку — их доля в структуре залогов составила 4,1%, пишет «Газета.ру».
При этом эксперты отмечают наиболее активный рост доли машин китайского и российского производства. Так, автомобили отечественного производства увеличили своё присутствие в сегменте автозалогов с 9,9% до 13,1% за год. Китайские бренды продемонстрировали рост с 3,4% до 4,1%.
В индивидуальном зачёте по маркам лидером остаётся Lada: на неё пришлось 11,3% от всех автозалогов, оформленных в 2024 году. Следом идут Hyundai (8,6%) и Toyota (8,2%). Также в десятку наиболее востребованных залоговых автомобилей вошли марки KIA, Ford, Nissan, Volkswagen, Renault, Chevrolet и BMW.
Аналитики CarMoney отмечают, что с момента ухода ряда иностранных брендов с российского рынка в 2022 году, их доля в структуре залоговых автомобилей постепенно снижается. В то же время автомобили российских и китайских марок демонстрируют положительную динамику на фоне расширения своего присутствия в национальном автопарке.
В абсолютном выражении количество автомобилей Lada, переданных в залог в рамках автокредитования, выросло за год на 26%. Из всех представленных в топ-10 брендов положительную динамику по сравнению с предыдущим периодом также показали Toyota и BMW.
Ранее сообщалось, что полная стоимость автокредита в России упала до минимума за последние 5 месяцев.
