Одним из ключевых катализаторов изменений стало массовое сокращение присутствия западных брендов. После введения санкций из России ушли крупнейшие производители тяжёлой техники — такие как Scania и MAN. Освободившиеся ниши заняли белорусские поставщики, прежде всего речь идет о Минском автомобильном заводе (МАЗ), пишет издание novosti-belarusi.com.

Для российских транспортных компаний решающим фактором стал разумный баланс между стоимостью и эксплуатационными характеристиками. Белорусские грузовики ощутимо дешевле западных аналогов, но при этом сохраняют необходимый уровень надёжности и простоты обслуживания. К этому добавляются программы государственной поддержки и субсидий, которые делают такие закупки ещё более привлекательными.

Большим плюсом стало и то, что Беларусь и Россия находятся в общем экономическом пространстве. Отсутствие таможенных барьеров, упрощённая логистика и быстрая доставка — всё это позволяет не терять время и ресурсы на сложные процедуры ввоза техники. В условиях нестабильных внешнеэкономических условий такая стабильность — на вес золота.

Дополнительный импульс даёт растущее число совместных производственных проектов. Например, в Санкт-Петербурге на базе бывшего предприятия Scania стартовала сборка грузовиков под брендом БАЗ, с использованием белорусских комплектующих. Это не просто адаптация — это задел на будущее: модель промышленной кооперации, которая может стать устойчивой альтернативой прежним схемам поставок.

Не последнюю роль играют и государственные закупки. МАЗ традиционно участвует в тендерах и активно поставляет технику для дорожных и коммунальных служб. Во многих регионах белорусские машины составляют значительную долю автопарков в госсекторе, чему способствует развитая сеть сервисных центров и понятная система гарантийного обслуживания.

Экономическое сближение двух стран отражается и в цифрах: в 2022 году товарооборот между Россией и Беларусью достиг 43,4 миллиарда долларов и продолжает расти. Автомобилестроение играет в этом процессе важную роль, становясь частью долгосрочной стратегической интеграции.