По словам специалиста, факт регистрации логотипов и наименований вовсе не означает, что компания намерена вновь открывать дилерские центры или возобновлять продажи автомобилей. Они лишь поддерживают поставку запчастей и продолжают выполнять гарантийные обязательства — не более того, отметил Моржаретто.

Эксперт подчеркнул, что в нынешних условиях возврат брендов, ушедших с российского рынка, крайне маловероятен. Основная причина — санкционная политика стран, где базируются эти компании, включая Южную Корею.

Ранее агентство РИА Новости, ссылаясь на данные Роспатента, сообщило, что с начала года было зарегистрировано не менее шести товарных знаков Kia. Три последних заявки компания подала в сентябре прошлого года, а одобрение пришло 16 апреля. Срок действия прав на использование этих знаков — до 2034 года.

Тем временем южнокорейское агентство Yonhap сообщало, что Россия снова фигурирует в долгосрочной стратегии Kia. Из 4,19 миллиона автомобилей, которые бренд рассчитывает реализовать к 2030 году, 50 тысяч запланированы для российского рынка. Однако, как уточняют эксперты, такие цифры могут быть формальными и вовсе не означают скорого возвращения компании.