Эти автоновинки Шанхайского мотор-шоу могут приехать в Россию

Как рассказал управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов, одной из главных премьер может стать Avatr 06 — стильное четырёхдверное купе, доступное в трёх версиях: две полностью электрические (338 и 590 л.с., до 650 км хода) и один гибрид с отдачей 464 л.с. В Китае его стоимость начинается с 2,45 млн рублей, но в России ценник может подскочить почти вдвое.

Также в РФ могут привезти следующие новинки:

— Zeekr 007 GT — электрокар с оригинальным салоном;

— Aito M8 — крупный премиум-кроссовер стоимостью от 4 до 5 млн рублей;

— Maextro S800 — флагманский седан, разработанный Huawei и JAC, с внушительным весом почти 3 тонны и гибридной установкой на базе 1,5-литрового бензинового мотора и двух или трёх электродвигателей (530 и 590 л.с.).

Среди кроссоверов наибольший интерес вызывает Jetour G700 — глобальная модель, чей выход запланирован на вторую половину 2025 года. Также показан на выставке флагман Jetour G900 с четырьмя электромоторами суммарной мощностью 1632 л.с., дополненными бензогенератором.

Как отмечает главный редактор портала «Южный автомобиль» Максим Черкашин, китайский рынок изобилует брендами, и для внутреннего потребителя это оправдано: население огромное, уровень доходов — разный, спрос — сегментирован. Но в России такой подход работает не всегда.

Китайские бренды первого эшелона вроде Chery, Haval, Geely или Changan уже завоевали доверие. А вот продукция менее известных марок зачастую теряет ликвидность, сложно обслуживается и быстро дешевеет, предупреждает эксперт. Он призывает российский рынок осторожно относиться к новым китайским маркам: маркетинг у них часто не выстроен, а дилерская и сервисная сети развиты слабо. В результате — низкий спрос и риск проблем с ремонтом или продажей в будущем.

Ранее сообщалось, что китайский бренд Avatr представит в России лифтбек и гибридный кроссовер в 2025 году.