Эксперт компании «ВсеИнструменты.ру» Александра Чихринова объясняет: зимние условия — это настоящий «коктейль смерти» для авто. Морозы, грязь, химия на дорогах и постоянные температурные качели ускоряют износ и разрушают материалы. Металл покрывается налётом коррозии, амортизаторы теряют масло, подвеска страдает от ям, а резиновые элементы трескаются.

Особенно коварны песко-соляные смеси: они проникают в щели, смешиваются с конденсатом и буквально разъедают кузов и элементы подвески. После зимы машина требует не просто внимания, а полной ревизии.

Первым делом — мойка. Но не быстрая «на автомате», а тщательная, с упором на колесные арки, пороги и днище. Грязь и соль нужно смыть, иначе ржавчина возьмёт своё. После — проверка на коррозию. Любые подозрительные пятна нужно зачистить, обработать и закрасить. Можно использовать антикор — его лучше нанести до следующей зимы.

Подвеска — тоже находится в зоне риска. Амортизаторы, рычаги, втулки, сайлентблоки — всё должно быть проверено и, при необходимости, заменено. Особенно если слышны стуки. Не забудьте про тормоза: если после зимы появился свист или машина тормозит хуже, осмотрите диски и колодки. Глубокая ржавчина — сигнал к замене.

Резина — стандартная весенняя история. Перебортировка или переустановка колес — повод заглянуть в тормозную систему. При необходимости сделайте развал-схождение, особенно если зимой ловили ямы, пишет «Газета.ру».

Салон — это не только про чистоту. Под ковриками застаивается влага, а значит, там может начаться коррозия. Просушите салон, выньте ковры, откройте двери в солнечный день. Для чистки обивки и пластика используйте пылесос и специализированные средства.

Весна — время заменить моторное масло на более вязкое, особенно если зима была суровой. Старое масло может не справляться с нагрузкой при повышенных температурах. Проверьте тормозную жидкость — она может закипеть, особенно если давно не менялась. Осмотрите систему на наличие подтеков.

Не обойтись без проверки аккумулятора. Зимой он мог потерять ёмкость, особенно если машина долго стояла. Очистите клеммы, проверьте заряд и при необходимости — зарядите или замените батарею. И, конечно, кондиционер. Если вы не включали его всю зиму — возможна утечка фреона. Проверьте работу системы до жары, чтобы не остаться без прохлады в самый разгар лета.

Часть работ можно выполнить своими руками: поменять дворники, долить жидкости, даже «переобуть» колёса, если есть нужный инструмент. Но диагностику подвески, кондиционера и электроники лучше доверить профессионалам. Эксперт советует: выбирайте проверенный сервис, не переплачивайте за «бренд» и заранее заказывайте нужные запчасти — так выйдет заметно дешевле.

Ранее была названа главная ошибка водителей весной.