Падение почти 40%: стало известно про траты на коммерческие авто в России
фото: kamaz.ru
Траты на коммерческие авто в России в первом квартале упали на 39%
Объёмы расходов на покупку коммерческого автотранспорта в России по итогам первого квартала 2025 года снизились на 39% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно исследованию «Газпромбанк Автолизинг» и агентства «Автостат», в январе–марте российские компании потратили на коммерческие автомобили 218,8 млрд рублей, из которых 158,2 млрд рублей пришлись на грузовики.
Сегмент лёгкой коммерческой техники (LCV) обеспечил 28% общего объёма расходов — 60,6 млрд рублей. При этом за указанный период было реализовано около 19 тысяч единиц такой техники. Остальная часть — это крупнотоннажные грузовики: 16 тысяч машин на сумму 158,2 млрд рублей.
Наибольший объём средств потребовался на покупку техники под маркой «Камаз» — 41,2 млрд рублей. Второе место занял китайский Sitrak (30,7 млрд), а третье — Shacman (14,2 млрд). Совокупно эти три бренда обеспечили более половины всех затрат — 54% рынка.
Отметку в 10 миллиардов преодолела и марка Faw с результатом в 11,4 млрд рублей. В десятку крупнейших по затратам также вошли: Урал, ГАЗ, МАЗ, Dongfeng, Howo и JAC — на покупку техники этих брендов было потрачено от 4 до 9 млрд рублей.
В модельном зачёте безоговорочным лидером стал тягач Sitrak C7H — именно его закупка обошлась покупателям дороже всего. Также в топ-5 вошли четыре российских грузовика: Камаз-43118 (12,5 млрд), Урал-4320 (6,7 млрд), Камаз-65115 (6,4 млрд) и Камаз-54901 (6 млрд рублей).
По словам исполнительного директора агентства «Автостат» Сергея Удалова, продажи в обоих сегментах пошли на спад. Реализация лёгких коммерческих автомобилей сократилась на 17%, а грузовых — сразу на 45%. Соответственно, снизились и расходы: у LCV — на 16%, у MCV и HCV — на 45%.
Ранее сообщалось, что в России обвалились цены на КАМАЗ «Компас 5».
