Новые машины плохо продаются, и на начало 2025 года на складах скопилось порядка 700–800 тыс. автомобилей, сообщил эксперт.

Сложившаяся обстановка объясняется сразу несколькими причинами: от индексации утилизационного сбора и роста инфляции до дорогих автокредитов и общей экономической нестабильности, которые подрывают покупательную способность жителей РФ. В результате, практически все крупные автобренды из КНР, включая Haval, Geely, Chery и Changan, показывают снижение темпов продаж, сообщил автоэксперт.

Евгений Житнухин уточнил, что наихудшие показатели отмечены у марки Jaecoo: низкий спрос на автомобили обусловлен ограниченными возможностями адаптации к российским реалиям и недостаточным уровнем локализации. Еще эксперт отметил плохую динамику продаж у компании Kaiyi. С его слов, это обусловлено низкой узнаваемостью автобренда и отсутствием эффективной поддержки сервиса.

Ранее были названы новые китайские автобренды, которые планируют официально выйти на рынок России.