Падение началось ещё в конце 2024 года и, похоже, не собирается останавливаться. Как поясняет президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин, главная причина — высокая ключевая ставка, сделавшая кредиты недоступными для большинства покупателей.

Автомобили за последние 10 лет подорожали в два раза, а кредит под 30% — это непозволительная роскошь для большинства россиян, отметил Подщеколдин.

Раньше до 60% машин покупались в кредит. Сегодня большинство потенциальных клиентов отказываются связываться с такими ставками, откладывая покупку на неопределённый срок.

На фоне резкого снижения спроса российские дилеры начали массово распродавать китайские машины, предлагая скидки до 1 миллиона рублей. По данным издания «Коммерсанта», размер дисконтов варьируется от 150 000 до 1 000 000 рублей — в зависимости от модели и бренда.

Причина такой щедрости проста: переполненные склады и дорогая логистика хранения в условиях высокой ключевой ставки. Дилеры пытаются любыми способами сократить запасы, которые становятся экономически невыгодными.

Это не коммерческий манёвр, а скорее вынужденный шаг. Скидки — от безысходности, рассказал Подщеколдин.

Пока ситуация с ключевой ставкой и утилизационным сбором не изменится, рынок, по мнению экспертов, останется в состоянии стагнации. А значит, скидки могут сохраниться и даже стать шире, но лишь потому, что спрос не поспевает за предложением.

Ранее сообщалось, что продажи новых легковых автомобилей в России в апреле увеличились на четверть.