Первыми надо осмотреть тормоза — от их состояния напрямую зависит ваша безопасность. Старая тормозная жидкость может вызвать не только «ватную» педаль, но и перегрев всей системы, а заодно — коррозию внутри магистралей. И всё это — прямая дорога к аварийной ситуации.

Проверить просто: если жидкость в бачке мутная, тёмная или с осадком — пора менять. Уровень тоже важен. Если ниже минимума, то возможно, где-то утечка.

После зимы масло может потерять свои свойства. Можно проверить по щупу: цвет, запах, наличие осадка. И, конечно, проверяем, соответствует ли масло допускам завода — особенно по вязкости. Например, 5W-30 подойдёт большинству машин, но не всем — сверяйтесь с инструкцией. И помните: замена масла рекомендована каждые 10–15 тыс. км.

Летом охлаждающая система работает не меньше, чем зимой, особенно в пробках и при езде с кондиционером. Если антифриз потемнел, появились хлопья, уровень упал — не затягивайте с заменой. Некоторые производители разрешают долив дистиллированной воды, но лучше уточнить в мануале.

Срок службы антифриза — от 30 до 100 тыс. км. Не смешивайте разные типы: можно получить «желе» вместо охлаждающей жидкости.

Не стоит забывать,что летом давление в шинах меняется сильнее, особенно на солнце. Регулярно проверяйте его — хотя бы раз в 2 недели, и обязательно перед дальними поездками.

Слишком низкое давление — перегрев, деформация, расход топлива. Слишком высокое — износ и ухудшение сцепления. Также важен индекс нагрузки (LI): для легковых машин — от 80 до 100. Заниженный показатель может привести к разрушению покрышки даже при правильном давлении.

Кондиционер ломается всегда внезапно — но чаще всего в самый жаркий день. Чтобы не остаться с открытыми окнами и надеждой на сквозняк, проверьте систему заранее.

Начните с осмотра радиатора кондиционера: забитые соты, сколы, грязь — всё это снижает эффективность. Потом — уровень фреона. Его измеряют на станции, но утечку можно заподозрить, если кондиционер дует тёплым воздухом, слышны шипения, есть масляные следы на трубках.

Проверьте и салонный фильтр — слабый поток, неприятный запах, запотевание стёкол говорят о его усталости. Заодно не забудьте про очистку испарителя и антибактериальный спрей — в жару грибок и плесень размножаются особенно быстро.

И финальный штрих: включите кондиционер на максимум, закройте окна, подождите 5–10 минут и проверьте воздух из дефлекторов. Температура 8–12°C считается нормой. Шумы, вибрации — сигнал к проверке компрессора.