Весна принесла автомобилистам сразу несколько заметных изменений — от возврата «летней» скорости на трассах до новых правил расчёта утилизационного сбора, пишет «За рулем».

Летний скоростной режим возвращается

С 1 апреля на федеральных трассах М-4 «Дон» и М-11 «Нева» снова действуют привычные летние ограничения скорости. Зимние лимиты, введённые из-за снегопадов и гололёда, больше не актуальны. Теперь на отдельных участках можно разгоняться до 110 км/ч — например, в районе объезда Ефремова (296–322 км М-4) и на отрезке от 706 до 803 км той же трассы. На М-11 от Подмосковья до Петербурга, а также на объезде Новой Усмани (518–544 км М-4) разрешена скорость до 130 км/ч.

Но расслабляться не стоит: при ухудшении погодных условий дорожники могут оперативно вернуть ограничения. В таком случае на трассе появятся временные знаки.

ОСАГО теперь действительно «на сутки»

С 7 апреля краткосрочные полисы ОСАГО стали действовать ровно 24 часа с момента оформления, а не до полуночи текущего дня. Это значит, что если оформить страховку, скажем, в 15:00, она закончится в 15:00 на следующий день.

Нововведение вызвало противоречивую реакцию. В Российском союзе автостраховщиков считают, что прежняя система работала без проблем, а новая может затруднить проверку полиса, особенно при ДТП, оформленном по европротоколу. Также остаются нестыковки с расчётом дополнительных соглашений — они всё ещё считаются по дням, а не по часам, как теперь действует сама страховка.

Утилизационный сбор: новые правила и рост цен

С 1 мая изменилась формула расчёта утилизационного сбора на автомобили, ввозимые из стран ЕАЭС — в частности, из Киргизии и Беларуси. Теперь сумма сбора складывается из базовой ставки и 50% от разницы между рыночной стоимостью машины и фактическими расходами покупателя. Причём расходы нужно подтверждать документами — договорами, инвойсами и т. п. Без этого сбор может достигнуть 60% от стоимости автомобиля.

Это означает рост цен на импорт, особенно в премиум-сегменте и на машины, которые традиционно ввозятся через страны с более мягкими налоговыми условиями. Эксперты прогнозируют увеличение цен в среднем на 20–25%.

Для частных лиц с автомобилями объёмом двигателя до 3 литров сохраняются льготы: 3400 рублей для машин младше трёх лет и 5200 — для старше. Основной удар придётся на юридических лиц и компании, занимающиеся поставками.

Ранее сообщалось, что в РФ предложили маркировать недопустимые для водителей лекарственные средства.