Это сильно отличается от традиционного подхода АвтоВАЗа к обслуживанию отечественных коробок: на переднеприводных моделях с «родной» механикой трансмиссионная жидкость заливается на весь срок службы без необходимости регулярной замены.

При этом на сайте Lada.ru в разделе калькулятора ТО пока отсутствует информация по китайским агрегатам: ни «шестиступка», ни вариатор в списке не фигурируют. В АвтоВАЗе пообещали актуализировать данные позже, добавив, что актуальные сведения по регламенту можно получить у официальных дилеров. Тем не менее, сам производитель подтвердил: нулевое ТО для Vesta с китайской трансмиссией действительно предусмотрено.

Актуальность вопроса выходит за рамки одной модели: похожая 6-ступенчатая коробка WLY, как ожидается, будет устанавливаться и на Lada Iskra. Причём, если верить предварительной информации, «Искру» в основном будут выпускать именно с китайскими агрегатами. Версий с 8-клапанным мотором и классической «механикой» отечественной сборки планируется выпустить немного.

По оценке Drom.ru, китайские трансмиссии могут быть дешевле российских даже с учётом логистики. Однако президент АвтоВАЗа Максим Соколов настаивает: при выборе поставщика ориентировались не на цену, а на качество и производственные возможности партнёров из КНР.

Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ вновь сокращает ассортимент Lada Vesta.