На старте Kia Tasman будет предлагаться с бензиновыми и дизельными моторами в зависимости от рынка. Однако производитель уже активно работает над гибридной и полностью электрической версиями модели. Об этом заявил Роланд Риверо, руководитель отдела продуктового планирования Kia в Австралии.

Он отметил, что шасси с лестничной рамой у Tasman обладает высокой модульностью и может быть адаптировано под разные типы силовых установок. Одним из вариантов рассматривается установка гибридной системы на базе 2,5-литрового турбомотора, аналогичной той, что используется в новом Hyundai Palisade. Такой шаг позволил бы Kia конкурировать с уже представленными на рынке гибридными пикапами, такими как BYD Shark и Ford Ranger Plug-in Hybrid.

В свою очередь, полностью электрическая версия, скорее всего, получит два электромотора и систему полного привода. Такой вариант станет ответом на будущие электропикапы от Toyota и Isuzu, включая электрические Hilux и D-Max.

Чтобы оставаться конкурентоспособной в течение длительного жизненного цикла, модель будет регулярно обновляться. Ожидается, что фейслифтинг будет вдохновлён концептом Tasman Weekender, который недавно был представлен на автосалоне в Сеуле.

Weekender отличается расширенными кузовными панелями, окрашенными в цвет кузова, массивными бамперами, более агрессивным капотом и внедорожными шинами. Эти элементы могут появиться в серийной версии в рамках выпуска внедорожной модификации, аналогичной Ford Ranger Raptor.

Таким образом, Kia строит далеко идущие планы на свою новую модель. С акцентом на модульность платформы, расширение линейки двигателей и возможные дизайнерские новшества, Tasman стремится стать универсальным решением как для городского, так и для активного образа жизни. А до выхода новых версий владельцы смогут пользоваться широкой линейкой фирменных аксессуаров, адаптированных под различные сценарии эксплуатации.

Накануне сообщалось, что компания Kia Motors, ушедшая с нашего рынка, зарегистрировала в России пять товарных знаков.