Toyota, VW и Ford: истории громких автомобильных скандалов
Фото: volkswagen-newsroom.com
Стало известно, как отзывные кампании сказываются на репутации автобрендов
Массовые отзывные кампании — явление привычное для автомобильной индустрии, но каждый такой случай способен серьезно поколебать репутацию бренда. Как отмечает портал «Автовзгляд», сервисные акции — это не только забота о клиентах, но и сигнал возможных системных проблем, которые заставляют потребителей усомниться в надежности и безопасности автомобилей.
Одним из самых ярких и резонансных случаев последних десятилетий стала история Toyota в 2009–2010 годах. Компания отозвала около 9 миллионов машин по всему миру из-за дефекта педали газа, который мог привести к непроизвольному ускорению автомобиля.
Это вызвало резкое падение доверия к бренду: в США продажи Toyota снизились на 20%. Японский автопроизводитель выплатил свыше 2,6 миллиарда долларов штрафов и компенсаций, но благодаря прозрачной работе с клиентами и оперативному ремонту смог вернуть себе статус одного из самых надежных брендов.
В 2015 году Volkswagen оказался в центре международного скандала, получившего название «дизельгейт». Учёные обнаружили, что дизельные автомобили бренда занижают данные по выбросам вредных веществ благодаря специальному программному обеспечению. Расследование вскрыло масштабную схему обмана, и компании пришлось отозвать почти полмиллиона машин в США, а также столкнуться с ограничениями в Южной Корее и других странах.
Последствия были болезненными: более 30 миллиардов долларов штрафов, падение акций и уголовные дела против руководителей. Эта история наглядно продемонстрировала, что сами технические неисправности не столь разрушительны для имиджа, как попытка скрыть проблему.
Американский автопроизводитель Ford также оказался под давлением, когда в 2021–2023 годах пришлось отозвать 700 тысяч пикапов из-за рискa возгорания трансмиссии. Это сказалось на продажах моделей Explorer и F-150, усилив конкуренцию с GM и Ram. Тем не менее, агрессивный маркетинг и узнаваемость бренда помогли Ford удержаться на плаву.
С аналогичными ситуациями сталкивались и другие крупные марки — BMW, Hyundai, Kia. Однако расширенные гарантии и работа с клиентами позволяли им минимизировать последствия.
Основной вывод: важна не сама поломка, а поведение бренда в момент кризиса. Готовность признать ошибку, оперативно отреагировать и честно взаимодействовать с владельцами автомобилей — именно это формирует (или разрушает) долгосрочное доверие.
Ранее сообщалось, что Kaiyi X7 Kunlun и Omoda C5 попали в ТОП-5 кроссоверов дешевле 2,5 млн рублей.
