В сети напомнили о «полуторке» УАЗ-3727
None
В эпоху «перестройки» не получили продолжения множество перспективных разработок Ульяновского автозавода, да и всей автомобильной промышленности СССР. Симпатичная «полуторка» - очередное тому доказательство.
Проект УАЗ-3727 (он же УАЗ-Фургон) начали разрабатывать в 1984 году с подачи самой КПСС. Сначала за дело взялись специалисты НАМИ, а затем в работу над машиной включились и специалисты завода. Проект предусматривал широкую гамму модификаций: низкий и высокие фургоны, бортовой грузовик и даже микроавтобус.
В 1986 году фургоны УАЗ-3727 начали проходить заводские испытания. У «полуторки» был несущий кузов, передние дисковые тормоза и зависимые рессорные подвески. Базовым двигателем был ульяновский бензиновый мотор объемом 2,45 л, а в качестве опции производитель планировал предлагать атмосферный 70-сильный дизель на основе мотора Iveco.
