Китайские автобренды на грани ухода: какие марки первыми покинут Россию

Фото: tarantas.news
Стало известно, сколько машин должен продавать дилер, чтобы не закрыться

Первые месяцы 2025 года оказались настоящим испытанием для российского авторынка. Продажи автомобилей резко сократились, что поставило под вопрос дальнейшее присутствие целого ряда китайских автопроизводителей в нашей стране. По прогнозам экспертов, некоторые бренды могут полностью уйти с российского рынка уже до конца года.
Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон», в интервью изданию Autonews.ru объяснил критические показатели для выживания автобрендов. По его словам, дилерский бизнес становится убыточным, если ежемесячные продажи не превышают 50-70 автомобилей. Исключение составляют только новые стартапы.
Главной проблемой для непопулярных марок эксперт называет невозможность конкурировать с лидерами российского рынка, входящими в ТОП-10. Дополнительным фактором давления стали огромные складские запасы - сотни тысяч непроданных автомобилей, содержание которых требует значительных затрат. Эта ситуация создает серьезные финансовые трудности для многих участников рынка, вынуждая их пересматривать свои бизнес-стратегии в России.
Ранее стало известно, когда в РФ закончится период скидок на новые автомобили.