Со слов руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинга» Александра Корнева, отрицательную роль в возможном снижении продаж в мае 2025 года сыграют длительные выходные, во время которых особенно активно снижается количество корпоративных сделок. При этом роста можно ждать в июне, накануне закрытия полугодия и выделения новых бюджетов на приобретение дорогой техники, спрогнозировал эксперт.

В апреле 2025 года продажи привычных премиум-марок (BMW, Mercedes, Land Rover и др.) почти не изменились — примерно 3 тыс. сделок (-10%). Частные покупатели по-прежнему предпочитают «немцев» и «японцев», при этом спрос на машины BMW и Mercedes снизился на 16–18%, а бренд Volvo, наоборот, продемонстрировал рост (+65%).

В исследовании отмечается, что уже летом 2025 года традиционный премиум-сегмент может резко упасть, потому что дилерские запасы машин, завезенные в 2024 году, заканчиваются, а новые партии авто будут дороже из-за повышенного утильсбора.

Ранее была названа страна, в которой было продано больше всего новых авто в мире по итогам апреля.