Специалист пояснил, что со временем резиновые уплотнители и соединения теряют герметичность, особенно на машинах с большим пробегом. В результате фреон постепенно улетучивается, и кондиционер перестает эффективно охлаждать воздух.

Еще одна распространенная проблема — забитый конденсатор. Пух, грязь и коррозия ухудшают теплообмен, приводя к перегреву и аварийному отключению системы. В тяжелых случаях на радиаторе появляются трещины, усугубляя утечку хладагента.

Особое внимание эксперт уделил компрессору — «сердцу» системы кондиционирования. Его поломка полностью выводит климатическую установку из строя. Причины могут быть разными: от естественного износа до недостатка масла или механических повреждений.

Также Стрельбицкий отметил важность своевременной замены салонного фильтра. Засоренный элемент не только снижает эффективность охлаждения, но и становится причиной неприятных запахов.

Завершая список, эксперт упомянул испаритель — этот узел часто забивается грязью, становясь рассадником бактерий и грибка, что негативно сказывается на качестве воздуха в салоне.

Ранее сообщалось, при каких симптомах опасно садиться за руль.