Один из ключевых факторов — плотность топлива. Чем она выше, тем больше энергии выделяется при сгорании, а значит, мотору требуется меньше бензина для выполнения той же работы. Но вот беда: на некоторых заправках этот показатель занижен искусственно. Всё дело в разбавлении топлива различными примесями, что позволяет недобросовестным продавцам сэкономить, а водителям — наоборот, потратиться. Разжиженный бензин сгорает менее эффективно, и расход неизбежно растёт.

Качество топливной смеси — ещё один фактор. Если в составе бензина много лёгких фракций, то он испаряются быстрее, особенно в жару, а мотору вновь приходится «просить добавки». Кроме того, некоторые АЗС используют присадки, улучшающие характеристики топлива на короткий срок, но при постоянном применении они могут навредить двигателю. Результат — сначала незаметное, а потом всё более ощутимое увеличение расхода.

Чтобы не стать жертвой некачественного топлива, стоит внимательнее относиться к документам и деталям. Например, сравнивайте объём топлива по чеку и по расходу. Если после полной заправки машина проехала меньше обычного, это тревожный сигнал. Анализируйте цену — слишком дешёвый бензин часто означает компромиссы с качеством. Сохраняйте чеки и отслеживайте пробег — это поможет выявить подозрительные отклонения.

Можно также прибегнуть к визуальной проверке: чистый бензин прозрачен, не имеет осадка и не источает резкого химического запаха. Если же запах раздражающий, а в топливе заметны какие-либо примеси или сгустки, то, скорее всего, оно сомнительного происхождения. Для более точной оценки можно использовать специальные тест-полоски, определяющие вредные добавки.

Наконец, главное правило — заправляться у проверенных поставщиков. Крупные сети более заинтересованы в соблюдении стандартов, чем мелкие игроки без имиджа. Изучайте отзывы, сверяйтесь с рейтингами АЗС в приложениях, и если после заправки на новой станции расход неожиданно вырос — не игнорируйте это. Лучше вернуться к тем, кто уже зарекомендовал себя.