Чаще всего проблемы начинаются с прокладок и сальников: трещины, деформации, потеря эластичности. Иногда корпус двигателя или крышки может просто «повести» — особенно при перегреве. Если речь о клапанной крышке — не беда, замена быстрая. А вот если повело головку блока — приготовьтесь к серьезному ремонту.

Другая беда — избыточное давление в картере. Газ и масляный туман ищут выход и нередко находят его через сальники. Классическое место — зона маслоотделителя на клапанной крышке. Такие проблемы легко пропустить, особенно если машина еще не начала «капать» под себя.

Но если вы заметили пятна под автомобилем — откладывать не стоит. Первым делом нужно определить, что именно течет. Масло из двигателя и трансмиссии — темное, жирное, антифриз — цветной и текучий, тормозная жидкость — прозрачная. А вот конденсат от кондиционера — это не повод для паники.

Обычный осмотр под капотом и под днищем машины — уже может многое прояснить. Особенно если под рукой есть фонарик. Не забудьте проверить уровни всех жидкостей — от моторного масла до тормозной и гидроусилителя.

Когда источник найден, начинаются подсчеты: сколько обойдется ремонт. Всё зависит от масштаба бедствия. Утечка с клапанной крышки может решаться заменой прокладки, а может — деформацией головки блока. Сальники тоже бывают капризными: износился — замени, но если причина в давлении — нужна глубокая диагностика.

Течи из коробки передач устраняются по тому же принципу. Главное — понимать: вариатор на кроссовере и «механика» на «Ладе» — это разные бюджеты и подходы. В отдельных случаях дешевле и проще заменить агрегат целиком.

Нередко течет и всякое «второстепенное» — радиаторы, теплообменники, патрубки. Тут чаще помогает просто замена.

Стоит ли паниковать, если мотор капает маслом? Да, если вы не хотите получить «масляное голодание» и дорогостоящий ремонт. Редко, но всё же возможны и пожары — особенно если масло заливает горячие детали под капотом. Впрочем, чаще всё заканчивается дымком и запахом.

Совет один: не ждите. Проверяйте уровни, следите за лампами на приборке и не забывайте, что герметик тоже требует аккуратности — слишком много может испортить больше, чем спасти.