Наиболее массовым по-прежнему остаётся Kia Sportage, за ним следуют Sorento и Hyundai Tucson. Все три модели присутствуют на рынке в разных поколениях и комплектациях. С началом второго поколения обе марки перешли на схему с подключаемым полным приводом через многодисковую муфту — не лучший вариант для бездорожья, но вполне рабочий для повседневной езды.

Большинство кроссоверов радуют ценой и оснащением. При этом в плане ресурса и надёжности они приближаются к японским конкурентам. Но уязвимых мест всё же хватает — слабая рулевая рейка, уязвимая подвеска и капризные автоматы в ранние годы выпуска.

Кроссоверы этой марки — наглядный пример, когда цена не всегда означает выгодную покупку. Action и Kyron стоят заметно дешевле аналогичных по классу Hyundai и Kia, но влекут за собой головную боль в виде слабых узлов, неудачных сочетаний двигателя и трансмиссии, а также плохой коррозионной стойкости.

Но, например, найти SsangYong в хорошем состоянии непросто. В фаворе у владельцев — рестайлинговый Action с бензиновым мотором и механикой. А вот дизельные версии часто требуют значительных вложений.

Многие владельцы опасаются корейских моторов из-за слухов о задиристых двигателях. Проблема действительно наблюдалась на моторах объемом 2,0 семейства Theta, особенно до 2017 года, но с тех пор на заводах были внесены изменения, включая установку дополнительных масляных форсунок. Большинство проблем, по мнению специалистов, связаны не столько с конструкцией, сколько с плохим маслом и пренебрежением к обслуживанию.

Также с осторожностью стоит подходить к тандему 1,6 турбо и роботизированной коробки передач. Он предлагался на Sportage, Tucson и Seltos, но заслужил сомнительную репутацию.

Выбирать среди корейских моделей с пробегом есть из чего. Sportage, Tucson, Santa Fe, Sorento — востребованы и понятны в обслуживании. Главное — избегать роботов и уставших экземпляров. SsangYong подкупает ценой, но требует особого внимания и знаний.

Корейская техника в целом — это компромисс между бюджетом и качеством. При грамотном подходе можно найти достойный вариант, особенно среди «японцев по духу», выросших под корейским флагом.

Ранее были названы регионы с самыми выгодными ценами на подержанные автомобили.