На сегодняшний день замену прошли лишь 35 тысяч автомобилей, в то время как около 110 тысяч машин по-прежнему остаются с потенциально опасными подушками безопасности. У нас есть все необходимые запчасти и квалифицированные специалисты в дилерских центрах для выполнения этих работ, подчеркнул Павлов.

Эксперт отметил, что основная сложность заключается в невозможности напрямую связаться с владельцами из-за законодательства о защите персональных данных. Единственный способ проверить автомобиль - через сайт Росстандарта или обращение к официальному дилеру.

Кризис с подушками безопасности Takata начался еще в 2004 году, когда выяснилось, что газогенераторы могут разрушаться при срабатывании, разбрасывая металлические осколки по салону. Это привело к крупнейшей в истории автомобильной промышленности отзывной кампании, затронувшей более 100 миллионов автомобилей 34 марок по всему миру, и последующему банкротству компании Takata.

Специалисты настоятельно советуют владельцам Honda проверить свой автомобиль на сайте Росстандарта и при необходимости обратиться в официальный сервисный центр для бесплатной замены подушек безопасности. Промедление может поставить под угрозу безопасность водителя и пассажиров.