Аналитики отмечают устойчивую тенденцию старения автопарка. С 2020 по 2023 год доля автомобилей старше 15 лет в сервисах выросла с 24% до 36%, после чего стабилизировалась. Машины возрастом 10-14 лет демонстрируют аналогичную, хотя и менее выраженную динамику - их доля увеличилась с 30% до 33%.

Параллельно сокращается доля автомобилей 6-9 лет - с 32% в 2020 году до 17-19% в последние годы. Интересно, что именно 10-14-летние машины оказались наиболее финансово затратными для владельцев. Автомобили старше 15 лет в среднем обходятся дешевле (11 385 рублей), что объясняется включением в эту категорию как относительно «молодых» 15-летних машин, так и настоящих «ветеранов» дорог.

Отдельно эксперты отмечают подорожание ремонта для автомобилей практически всех возрастных категорий. Исключение составили только новые машины, средний чек на обслуживание которых снизился с 8 163 до 7 837 рублей. По словам директора сервисной сети Татьяны Овчинниковой, это связано со стабилизацией рынка запчастей для китайских автомобилей, которые сейчас активно обновляют российский автопарк.