Одним из наиболее вредных привычек является агрессивная езда сразу после запуска двигателя. Пока масло не распределилось по всем каналам, детали работают с минимальной защитой, и это ведёт к повышенному износу мотора. Также, по словам эксперта, привычка ездить «до последней капли» приводит к засору топливного фильтра, поскольку осевшая грязь со дна бака попадает в систему питания.

Чрезмерные нагрузки при перевозке тяжёлых предметов или езда с перегруженным прицепом — ещё один путь к преждевременному выходу из строя трансмиссии и подвески. Не менее опасны и «прыжки» через лежачие полицейские на высокой скорости. Несмотря на распространённое мнение, что подвеска в разжатом состоянии якобы лучше справляется с кочками, специалист советует снижать скорость минимум на 10–15 км/ч и тормозить заранее — это не только безопаснее, но и бережнее для тормозной системы.

Не лучшим образом сказывается и привычка держать ногу на педали сцепления в пробках или на светофоре. Постоянное давление приводит к преждевременному износу выжимного подшипника и ускоряет износ дисков сцепления, особенно если водитель склонен к пробуксовкам.

Оставлять автомобиль с «автоматом» на уклоне без ручника — ещё одна вредная привычка. При таком подходе весь вес машины ложится на стопорный механизм коробки передач, который со временем может не выдержать нагрузки.

Несоблюдение рекомендуемого давления шин тоже играют не последнюю роль. Если шины перекачаны, интенсивнее изнашивается центральная часть протектора, а при недостаточном давлении — страдают боковины. Колёса неподходящего размера и частая езда по ямам могут сбить углы установки и привести к неравномерному износу покрышек. Парковка слишком близко к бордюру имеет те же последствия.

Особняком стоит беспечность. Игнорирование планового технического обслуживания или затягивание с визитом в сервис, когда проблема уже очевидна, ведёт к серьёзным поломкам, которых можно было бы избежать на ранней стадии.

Ранее сервис «СберАвто» назвал 5 способов защитить машину от тополиной «метели».